Kiellegung der Norwegian Breakaway

Während einer offiziellen Zeremonie wurde der erste von insgesamt 73 Blöcken der Norwegian Breakaway in das überdachte Baudock der Werft gehoben. Kevin Sheehan, President und Chief Executive Officer von Norwegian Cruise Line, legte zuvor den traditionellen „Glückscent“ auf die Pallungen, bevor ein Kran den 350-Tonnen-Block absetzte.

„Die Vorfreude auf dieses beeindruckende Schiff steigt“, so Kevin Sheehan. „Es ist sehr spannend, den Beginn der Montage der Norwegian Breakaway zu beobachten, die wir im kommenden Jahr übernehmen werden. Wir können es kaum erwarten.“ Die Norwegian Breakaway ist das erste Schiff, das durch einen effizienteren Konstruktionsprozess in weniger als 12 Monaten ab der Kiellegung durch die Meyer Werft gebaut und ausgeliefert wird. Bernard Meyer, Geschäftsführer der Meyer Werft: „Wir sind sehr stolz, mit der Konstruktion des Schiffsrumpfs, der aus insgesamt 73 Blöcken besteht, zu beginnen und freuen uns darauf, zu beobachten, wie das Schiff in den kommenden Monaten Gestalt annehmen wird. Norwegian Cruise Line ist für ihre Innovationen in der Branche bekannt und wir sind sehr glücklich, diese mit dem neuen Schiff fortsetzen zu können.“

Nach Fertigstellung im April 2013 und im Anschluss an ihre Atlantiküberquerung von Southampton nach New York sowie die erste Sommersaison, die das neue Freestyle Cruising Resort auf 7-Nächte-Kreuzfahrten zu den Bermudas führen wird, wird die Norwegian Breakaway zwischen dem 13. Oktober 2013 und dem 27. April 2014 von ihrem Heimathafen New York aus zu 25 7-Nächte-Kreuzfahrten in Richtung Bahamas und Florida aufbrechen. Am 5. und 19. Januar 2014 entdecken Reisende auf dem Neubau zudem während zwei 12-Nächte-Touren die südliche Karibik.

Brennstart für die Norwegian Getaway

Mit dem Brennstart an der ersten Stahlplatte begann in der Meyer Werft in Papenburg der erste Bauabschnitt für die Norwegian Getaway, dem zweiten Neubau der Freestyle Cruising Flotte von Norwegian Cruise Line.

Eine Managementdelegation der Reederei sowie der Meyer Werft wurde Zeuge, als der Plasmabrenner die Stahlplatte anschnitt. Diese wird Teil des Blocks 40 des neuen Schiffs.

„Die Norwegian Breakaway und die Norwegian Getaway werden die Kreuzfahrtbranche sowohl mit ihrem spektakulären Design als auch mit ihren einzigartigen Freizeitangeboten revolutionieren“, so Kevin Sheehan. „Mit dem Brennstart der ersten Stahlplatte haben wir den ersten Schritt in Richtung Fertigstellung eines weiteren Freestyle Cruising Resorts gemacht, das ab April 2014 unsere Flotte ergänzen und ganzjährig ab Miami kreuzen wird.“

Bereits im April verkündete die Reederei, dass Miami ab Frühjahr 2014 der ganzjährige Heimathafen des Neubaus Norwegian Getaway sein wird, der von hier zu wöchentlichen Kreuzfahrten aufbrechen wird. Das 4.000 Passagiere fassende Freestyle Cruising Resort wird nach seiner Auslieferung durch die Papenburger Meyer Werft das größte Schiff sein, das jemals ganzjährig in Miami stationiert war.

Weitere Informationen unter www.ncl.de/project-breakaway. Die Kreuzfahrten von Norwegian Cruise Line finden Sie zum Beispiel bei Seereiseplanung.

Das neue Flaggschiff hat ca. 510 Millionen Euro gekostet und wurde bei Fincantieri in Marghera vor den Toren Venedigs gebaut. Seit 1990 hat Costa Kreuzfahrten fast sechs Milliarden Euro in neue Kreuzfahrtschiffe investiert. Den Löwenanteil natürlich seit der Übernahme durch die Carnival Corporation zur Jahrtausendwende. Der nächste Neubau wird übrigens im Oktober 2014 erwartet. Es handelt sich um ein sehr viel größeres Kreuzfahrtschiff (132.000 BRZ).

Die Costa Fascinosa wird wie Ihre Schwester Costa Favolosa die nächsten Wochen und Monate in Venedig stationiert sein. Die zehntägige Jungfernfahrt führt zu Häfen in Griechenland, der Türkei und Israel und beginnt am 11 Mai. Im Winter geht es dann nach Südamerika. Die Costa Fascinosa ist besonders für den Einsatz in warmen Gefilden geeignet. Uns gefällt das neu gestaltete, offene Pooldeck am Heck besonders gut. Dieses haben wir auf einer Kreuzfahrt mit dem Schwesterschiff Costa Favolosa bereits ausgiebig genossen.

Thema bei den Pressekonferenzen rund um die Taufe war natürlich auch das Unglück der Costa Concordia und dessen Folgen. Um die Sicherheit an Bord weiter zu verbessern, hat Costa Kreuzfahrten ein Bündel von Maßnahmen ergriffen. So gibt es zum Beispiel ein neues Brückenkommando System, das den Offizieren an Bord einen größeren Einfluss einräumt. Durch mehr Teamarbeit will man verhindern, dass massive Verfehlungen eines Einzelnen zur Katastrophe führen. Wirtschaftlich hat Costa Kreuzfahrten das Unglück übrigens sehr gut überstanden. Die Buchungszahlen haben sich mittlerweile weitgehend erholt.

Viele Karibik Kreuzfahrten beginnen in Miami oder Fort Lauderdale. Hier ist man im Vergleich zu unserer deutschen Zeit im Winter sechs Stunden zurück. Das bringt die innere Uhr gehörig durcheinander. Dann warten am ersten Tag auf See nicht nur Sonne und Meer, sondern manchmal auch Müdigkeit, ein verstimmter Magen, weiche Knie oder (unfreiwillig) schlaflose Nächte. Die typischen Symptome des sogenannten Jetlags. Die innere Uhr ist an den Tag-Nacht-Wechsel des Landes angepasst, aus dem die Reisenden kommen. Dieser Rhythmus steuert unter anderem die Hormonausschüttung, das Hungergefühl und das Schlafbedürfnis.

Wer nach einem Flug von Frankfurt nach Miami und sechs überflogenen Zeitzonen aus dem Flugzeug steigt, wird entsprechend zurückversetzt. Die innere Uhr steht dann vielleicht auf 22 Uhr, in Florida ist es aber erst 16 Uhr. Das verwirrt den Taktgeber des Körpers: Er empfiehlt, langsam ins Bett zu gehen; die Nachmittagssonne in Miami Beach lädt jedoch zum Besuch des Strandes ein. Schließlich hat man sich schon so lange auf die Karibik Kreuzfahrt gefreut. Jetzt will man die Zeit natürlich auch ausnutzen und genießen. Dabei kommt uns zugute, dass die Umstellung der inneren Uhr bei einem Flug nach Westen leichter als in Gegenrichtung. Länger wach zu bleiben als gewohnt ist offenbar einfacher, da der „innere Tag” der meisten Menschen ohnehin etwas länger als 24 Stunden dauert und erst durch das Sonnenlicht neu justiert wird. Also direkt auf zum Strand und sich sofort an den Rhythmus des Urlaubsziels anpassen. Das raten auch Experten. Möglichst nicht im Hotel hocken, sondern das Tageslicht genießen.

Schon vor dem Abflug zu Ihrer Kreuzfahrt lässt sich der Jetlag übrigens etwas abmildern. Vor einer Karibik Kreuzfahrt heißt das, später, bei einer Asien-Kreuzfahrt früher als gewohnt ins Bett zu gehen. Diese Vorbereitung ist allerdings nur dann sinnvoll, wenn der Hell-Dunkel-Rhythmus des Ziellands künstlich einbezogen wird. Das bedeutet: Wer früher ins Bett geht, muss das Zimmer abdunkeln, wer früher aufsteht, das Licht einschalten.

Medikamentöse Hilfen wie den Wirkstoff Melatonin oder Schlaftabletten, mit denen sich der Tag-Nacht-Rhythmus beeinflussen lässt, lehnen die meisten Experten wegen möglicher Nebenwirkungen ab. Da ist schon besser, in den ersten ein bis zwei Tagen auf Alkohol verzichten.

Schiffsspezifikation:

•     Bruttoregistertonnen: 110.000
•     Länge: 290 Meter
•     Breite: 35 Meter
•     Fahrtgeschwindigkeit: 21 Knoten
•     Gästekapazität: 2.974 (Doppelbelegung)
•     Crew an Bord: 1.150
•     Raumverhältnis: 37 zu 1

Die Kabinen

Die Kabinen auf der Carnival Conquest sind sehr geräumig. Auch die Badezimmer bieten viel Platz. Hier finden Sie ein Körbchen mit Toilettenartikeln und Frotteebademäntel. Reichlich Stauraum in Form von Schubladen und Schränken ist selbstverständlich. Mehr als 60% sind Außenkabinen und davon haben wiederrum etwa 60% einen privaten Balkon. In allen Außenkabinen gibt es eine separate Sitzecke.

•     570 Innenkabinen: ca. 17 Quadratmeter
•     361 Außenkabinen: ca. 20 Quadratmeter
•     504 Balkonkabinen: ca. 22 Quadratmeter mit Balkon
•     42 Suiten: ca. 32 Quadratmeter
•     10 Penthouse Suiten: ca. 40 Quadratmetern
•     28 Kabinen sind für Rollstuhlfahrer geeignet

Der Großteil der Kabinen ist mit Einzelbetten ausgestattet, die sich leicht in ein Doppelbett umwandeln lassen. Die Klimaanlage können Sie individuell einstellen. Alle Kabinen verfügen über TV, Safe, MiniKühlschrank, Föhn, Schreibtisch, Kleiderschrank, Tisch und Stuhl und ein Badezimmer mit Dusche.

Die Restaurants

Auf der Carnival Conquest gibt es im Prinzip drei verschiedene Restauranttypen:

• 2 Hauptrestaurants
• 1 Buffetrestaurant
• 1 Spezialitätenrestaurant (Supper Club)

Ergänzt wird das Angebot durch eine Sushi Bar und den 24h-Kabinenservice. In den beiden zweistöckigen Hauptrestaurants können Sie alle Mahlzeiten genießen. Für das Abendessen stehen vier Sitzungen zu Auswahl. Früh um 17:45 oder 18:15 oder spät um 20:00 bzw. 20:30. In den Buffetrestaurants auf dem Lido Deck werden ebenfalls alle Mahlzeiten serviert. Hier gibt es auch eine Pizzeria, die 24 Stunden geöffnet hat. Der Buffetbereich ist in verschiedene Bereiche mit unterschiedlichen Gerichten unterteilt. Neu ist der „Sur Mer“ Bereich auf der 2. Ebene des Restaurants. Hier gibt es Fish & Chips. Aber auch Spezialitäten wie Bouillabaisse, Calamares oder Hummersalat. Das Konzept der Supper Clubs wurde von den Schiffen der Spirit Class übernommen. Hier können gegen eine Gebühr von 30 US Dollars wirklich exquisit essen.

Pooldeck, Fitness und Spa

An Bord gibt es mehrere Pools. Der große Hauptpool auf dem Pooldeck wird durch zwei riesige Whirlpools und eine Bühne begrenzt. Für Kinder gibt es eine fantastische Wasserrutsche. Hier tobt das Leben. Wenn Sie keine Lust auf laute Musik und Poolspiele haben, sollten Sie diesen Bereich meiden.

Der Pool am Heck der Carnival Conquest ist überdachbar. In sonnigen Gefilden ist das Dach natürlich offen. Insgesamt ist es hier deutlich ruhiger als auf dem Pooldeck. Für Kinder gibt es zusätzlich einen weiteren kleinen Pool. Auf Deck 11 befindet ein gigantischer Health Club mit Sauna und Dampfbad. Letztere bieten einen tollen Meerblick. Sauna und Dampfbad gibt es einmal für Frauen und einmal für Männer. Das Spa wird von Steiner Leisure betrieben. Im Fitness Studio finden Sie fast immer ein freies Laufband. Ansonsten, gibt es an Deck eine Joggingstrecke. Aerobikkurse werden kostenlos angeboten. Spinning- oder Pilates kosten 10 Dollar.

Öffentliche Räume

Carnival Designer Joe Farcus hat sich bei der Gestaltung der Innenräume von den großen Impressionisten inspirieren lassen. Nicht nur von den Gemälden, auch von den Farben. Wenn Sie über die Gangway kommen und eines der Schiffe der Conquest Class erstmalig betreten, sehen Sie zuerst das atemberaubende neunstöckige Atrium. Kommen Sie später wieder um sich in Ruhe die Details anzusehen.

Die öffentlichen Räume füllen 3 Decks. Hier können Sie abends richtig spazieren gehen und schauen was geboten wird. Zur Auswahl stehen 22 Bars und Lounges. Und jeweils eine fantastische Discothek. Diese sind eine Spezialität Reederei. In der dreistöckigen Show Lounge im Bug der Carnival Conquest finden 1.400 Gäste Platz um sich die abendliche Show anzusehen. Es gibt an Bord eine weitere größere Bühne sowie eine Piano Bar, eine Wein Bar und Lounge in der Livemusik gespielt wird. Das riesige Kasino darf auf keinem amerikanischen Kreuzfahrtschiff fehlen. Hier gibt es an die 300 Maschinen und zwei Dutzend Spieltische.

Kinder und Familien

Die Carnival Conquest ist ein Kreuzfahrtschiff insbesondere auch für Familien mit Kindern. Im Camp Carnival werden die Kinder bis zu 11 Jahren ausgezeichnet betreut. Einer der coolsten Orte an Bord der Carnival Conquest ist nur für Kinder von 12-14 Jahren reserviert. Im Circle „C“ gibt es Videospiele, Tanzpartys, Filme, Karaoke und vieles mehr. Teenager haben natürlich auch ihren Rückzugsort. Der Club O2 bietet Musik, Video Spiele und alles, wofür sich Teenager interessieren.

„Nach der herausragenden Saison 2011 mit 158 Anläufen von 34 Schiffen werden wir in diesem Jahr noch etwas mehr zu tun bekommen. Das ist gut für die Stadt, das Land und den Hafen. Die Welt kommt zu uns zu Besuch. Damit erhöht sich nicht nur die Internationalität in Rostock, sondern auch die Wertschöpfung. Die Hafenstadt an der Warnow bleibt Deutschlands beliebtestes Reiseziel für Kreuzfahrttouristen aus aller Welt. Das spricht für den Hafen, die Region und alle rund um die Kreuzschifffahrt agierenden Dienstleistungsunternehmen und Behörden“, freut sich Ulrich Bauermeister, Geschäftsführer der Hafen-Entwicklungsgesellschaft Rostock.

Der wichtigste Partner ist natürlich auch in diesem Sommer die Rostocker Reederei AIDA Cruises. Zwei Clubschiffe werden insgesamt 33 Ostsee Kreuzfahrt ab/ bis Warnemünde absolvieren. Aber auch die großen internationalen Reedereien wie Costa Kreuzfahrten, Norwegian Cruise Line und erstmals auch Princess Cruises führen an der deutschen Ostseeküste zumindest einen Teilreisewechsel durch. Will heißen, Sie können in Rostock zusteigen.

„Von den 180 avisierten Schiffsanläufen werden 74 einen vollen bzw. teilweisen Reisewechsel am Warnemünder Passagierkai vornehmen, was eine signifikante Steigerung dieses wertschöpfungsintensiven Bereiches des Kreuzfahrtgeschäfts bedeutet“, so Ulrich Bauermeister.

Erst Ende November wird die Saison für Ostsee Kreuzfahrten in Warnemünde mit dem Besuch des Kreuzfahrtschiffes Black Watch aus Großbritannien enden. Vielleicht die das Saisongeschäft mit Nordland- und Ostsee Kreuzfahrten in der Zukunft immer mehr zu einem Ganzjahresgeschäft. Die beiden neuen Clubschiffe, die AIDA Cruises in Japan bestellt hat, sind jedenfalls für den ganzjährigen Einsatz in Nordeuropa konstruiert.

Seit 2003 hat sich viel getan. Costa Kreuzfahrten hat seither 9 neue Kreuzfahrtschiffe in Dienst gestellt. Es wird also ab und an etwas eng in Savona. Deshalb sollen die Abfertigungskapazitäten verdoppelt durch einen 9 Millionen Euro teuren Neubau verdoppelt werden. Bereits 2013 soll das neue Terminal fertig sein. Auf einer Fläche von gut 3.500 Quadratmetern bietet das neue Kreuzfahrt-Terminal unter anderem Wartebereiche für Gäste und eine schnelle Gepäckabfertigung.

Costa Kreuzfahrten setzt also verstärkt auf den Standort Savona. Die italienische Kleinstadt erwartet in diesem Jahr immerhin 220 so genannte Calls (Schiffsanläufe) und gut 900.000 Kreuzfahrtgäste. Die Kreuzfahrten von Costa Kreuzfahrten sind für die Stadt ein wichtiger Wirtschaftsfaktor. Eine Berechnung der Business School von Mailand kommt zu dem Ergebnis, dass die wirtschaftliche Bedeutung der Kreuzfahrten etwa 5.5 Mio. Euro beträgt.

Aber es gibt natürlich auch ein schönes Souvenir und andere Mitbringsel für die Lieben daheim. Originelles und landestypisches Kunsthandwerk findet man in großer Auswahl auf fast allen Karibikinseln. Jamaika und Trinidad, Geburtsstätten des Reggae und Calypso, bieten eine große Auswahl an CDs mit den neuesten Hits und Evergreens. Wenn Sie die Musik mögen, sind diese CDs eine wunderbare an Ihre Karibik Kreuzfahrt. Legen Sie einfach die CD ein und die Erinnerung an Ihre Karibik Kreuzfahrt wird wieder lebendig.

Grenada unterhält einen originellen Postservice : Kokosnüsse, frisch vom Markt, werden unverpackt, mit Adresse auf der dicken Haut, von der Post frankiert und als Gruß aus der Karibik in die ganze Welt verschickt. Puerto Rico ist das Schaufenster für amerikanische Waren. Inselspezialität sind holzgeschnitzte Heiligenfiguren, die „Santos“. Auf Martinique und Guadeloupe sind die Geschäfte so gut sortiert wie in Frankreich. Jamaika, Trinidad, Saint Lucia und Barbados: Von der auf diesen Inseln stark vertretenen Rasta-Sekte werden besonders schöne Lederwaren wie Sandalen, Taschen und Gürtel hergestellt, die es an Straßenständen gibt. Bummeln in den malerischen Haupstädten der Karibik gehört zu den Highlights einer Karibik Kreuzfahrt.

Vati kann ausschlafen, Mutti kann sich im Spa erholen und für Kinder werden den ganzen Tag über unterschiedliche Programme organisiert. Ob Sie eine Kabine mit Ihren Kindern teilen oder ob diese ihre eigene, angrenzende Kabine haben, es gibt genügend Möglichkeiten, sie zu beschäftigen. Auf verschiedenen, in der Karibik kreuzenden Kreuzfahrtschiffen sind sogar beliebte Comic-Figuren in Lebensgröße mit an Bord.

Besonders gut ist die Kinderbetreuung bei AIDA Cruises, MSC Kreuzfahrten, Costa Kreuzfahrten und den amerikanischen Giganten Carnival Cruise Lines, Royal Caribbean und Norwegian Cruise Line (NCL). Am Beispiel der fantastischen Kinderbetreuung auf den Kreuzfahrtschiffen von Marktführer Carnival Cruises Lines möchten wir deutlich machen, wie viel für die Kleinsten mittlerweile getan wird:

Rund ums Jahr bietet das Camp Carnival-Programm jede Menge unterhaltsamer Aktivitäten für vier verschiedene Altersgruppen. Immer unter der Obhut von Mitarbeitern, die entweder einen entsprechenden Universitätsabschluss oder eine professionelle pädagogische Ausbildung abgeschlossen haben. Während für die Größeren Aktivitäten auf dem gesamten Schiff stattfinden, genießen die ganz Kleinen das Camp Carnival, wo es Spiele, Bastelmaterial und sogar ein Planschbecken im Freien gibt. Eltern dürfen eintreten – aber Sie sollten vorher die Erlaubnis ihrer Kinder einholen. Die Altersgruppen im Camp Carnival:

• 2 – 5 Jahre
• 6 – 8 Jahre
• 9 -11 Jahre

Willkommen bei Circle „C“, wo 12- bis 14-Jährige Ihre Kreuzfahrt genießen, ausspannen und Kontakte knüpfen können. Es gibt Spiele, Partys und andere aufregende Aktivitäten, die speziell für diese Altersgruppe geschaffen wurden. Wenn die Kinder davon schwärmen, wie viel Spaß sie haben, dann können Sie sicher sein, die Kinder haben Circle „C“ entdeckt.

Auf die Wünsche der Teens ausgerichtet, ist der Club O2, der Bereich für Jugendliche zwischen 15 und 17 Jahren. Aus Musik, Unterhaltung und Sport entsteht hier ein Kreuzfahrterlebnis mit Stil für Teenager. Der Club O2 ist ein Tanzclub mit Musik, Videospielen und Filmen, zusammen mit exklusiven Partys, Aktivitäten, verschiedenen Sportarten und Landausflügen. An Bord eines jeden Kreuzfahrtschiffes gibt es einen Club O2-Direktor, der dafür sorgt, dass die Party der Teenager in Schwung bleibt!

Der Rundum-Service im Familienprogramm von Carnival Cruise Lines geht aber noch weiter. Ein besonderes Highlight für manche Eltern ist der Babysitting-Service, der an Bord für Kinder unter 11 Jahren von 22 Uhr bis 3 Uhr morgens angeboten wird. Die Kosten dafür betragen 6,- USD pro Stunde / Kind und jeweils 4,- USD für weitere Geschwister. Babysitting für Kinder unter 2 Jahren wird angeboten, während das Schiff im Hafen liegt ab Ankunft im Hafen bis 12 Uhr.

Natürlich haben Eltern längst begriffen, dass Kinder mit zunehmendem Alter teurer werden. So reisen Kinder unter zwei Jahren auf den meisten Kreuzfahrtschiffen umsonst, doch sobald sie älter sind, kosten sie Geld. Bei MSC Kreuzfahrten fahren Kinder bis zu 12 Jahren in der Kabine der Eltern sogar kostenlos mit. Auch wenn sie fliegen, sind die über Zweijährigen teurer, weil sie einen Platz im Flugzeug beanspruchen.

Zweifellos aber gilt für die Familie: Auf gemeinsamer Kreuzfahrt ist man zusammen! Es gibt keine besseren Ferien für Familien als die Fahrt auf einem Kreuzfahrtschiff besonders zur Ferienzeit an Weihnachten, Ostern oder im Sommer. Vielleicht kommen die Großeltern auch mit. Aktive Eltern genießen das Beste aus zwei Welten: die Zusammengehörigkeit der Familie, soziale Kontakte und die Möglichkeit, sich zurückzuziehen. Kreuzfahrtschiffe bieten eine sichere Umwelt ohne Kriminalität und geben Kindern eine Menge Freiheit, ohne dass sich die Eltern darüber Sorgen machen müssen, wo ihre Kleinen sich gerade aufhalten. Nie zuvor waren Kreuzfahrten so kinderfreundlich und erschwinglich, was die zunehmenden neuen Angebote für Familien beweisen. Auch die Reiseziele sorgen für eine breite Palette an Ausflügen, die Eltern und Kinder zusammen genießen können.

Eine Kreuzfahrt bietet jungen Reisenden zudem die Gelegenheit, andere Kinder und Jugendliche ihrer Altersgruppen zu treffen. Eine Kreuzfahrt ist für Kinder auch von pädagogischem Wert. Sie besichtigen die Brücke auf dem Kreuzfahrtschiff, treffen mit den leitenden Offizieren zusammen, lernen etwas über Navigation, Radar und Kommunikationssysteme und erfahren, wie ein Schiff funktioniert. Sie werden mit verschiedenen Umwelten konfrontiert, lernen fremde Speisen kennen und erforschen aufregende neue Orte.

Auf einigen Kreuzfahrtschiffen kann es von Kindern wimmeln. Auf den am besten gebuchten Kreuzfahrtschiffen haben Erwachsene die Swimmingpools kaum für sich – sie sind unter vielen Kindern, die sich königlich amüsieren. Deshalb gibt es bei einigen Reedereien mittlerweile Poolbereiche nur für Erwachsene. Das Solarium bei Royal Caribbean ist ein gutes Beispiel.

Die  Geburtsstadt  Napoleons liegt am Ende einer prachtvollen Reede und hat, da hohe Bergketten in der nächsten Umgebung die Meerwinde abschirmen,  besonders  mildes  Klima. Der moderne Stadtteil mit breiten Alleen und Geschäftsstraßen steht in Kontrast zur winkeligen Altstadt hinter dem Segelboothafen. Unverkennbar ist Ajaccio die Stadt des „Großen Korsen” geblieben; alle Sehenswürdigkeiten werden in irgendeiner Weise zu ihm in Beziehung gebracht. Sehenswert ist zum Beispiel die Barock-Kathedrale aus dem 17. Jahrhundert in der Napoleon getauft wurde. Aber es gibt noch andere Sehenswürdigkeiten in Zusammenhang mit dem großen Sohn der Stadt: Napoleonmuseum im Rathaus, Maison Napoleon mit Geburts- und Arbeitszimmer oder die Kaiserliche Kapelle (Begräbnisstätte der Familie Bonaparte). Einen Besuch wert ist auch das Musee Fesch mit Frankreichs bedeutendster Sammlung italienischer Malerei neben dem Louvre.

In Ajaccio können Sie herrlich bummeln und das französische Flair genießen. Wir probieren auf einer Mittelmeer Kreuzfahrt immer gerne die landestypische Küche. Die korsische Küche bietet zahlreiche rustikale Fleischgerichte wie Lonzo (geräuchertes Schweinefilet) oder Figatelli (Schweinsleberwürste). In den Restaurants der Stadt gibt es auch leckere Meeresfrüchte und Fischgerichte. Zum Beispiel Oursins (Seeigel) und Forellen in verschiedener Zubereitung. Ein leckerer Nachtisch sind Fritelli (Kastanienmehlkrapfen) oder Fiadone (Kuchen aus Kastanienmehl mit Käsefüllung).

Landausflüge in die Umgebung führen zum Beispiel zum Aussichtsturm Tour de la Parata (12km westlich) auf dem gleichnamigen Kap oder zum Schloss La Punta (13 km nördlich), errichtet mit Baumaterial vom Pariser Tuillerienpalast, der 1870 nach einem Brand abgetragen wurde. Schön ist auch eine Fahrt an der Südseite des Golfes entlang nach Porticcio (20km), Isolella (25 km) und La Castagna (35 km; schöner Ausblick).

Dr. Dirk Claus, Geschäftsführer der SEEHAFEN KIEL GmbH & Co. KG: „Wir sind gut vorbereitet und freuen uns auf eine Saison, die erneut länger sein wird als im Vorjahr. Schon bald werden Kreuzfahrtschiffe sogar ganzjährig in Nordeuropa fahren.“ In der Tat entwickeln sich Norwegen und insbesondere auch die Ostsee langsam aber sicher zu Ganzjahreszielen. Erst am 15. Dezember geht die Saison mit dem Besuch der Amadea von Phoenix Reisen zu Ende. Und die beiden Neubauten, die AIDA Cruises in Japan bauen lässt, sind speziell für den ganzjährigen Einsatz in Nordeuropa ausgelegt.

Aber der Schwerpunkt der Saison für Ostsee Kreuzfahrten ab Kiel sind natürlich die sonnigen Monate Mai bis September. Während der Kieler Woche im Juni werden insgesamt 11 verschiedene Kreuzfahrtschiffe ingesamt 14 Mal in Kiel festmachen. Die wichtigsten Reedereien sind dabei die deutschen Vertreter AIDA Cruises und TUI Cruises sowie die beiden italienischen Giganten Costa Kreuzfahrten und MSC Kreuzfahrten.